В современных условиях российский автомобильный рынок функционирует в состоянии высокой неопределенности, обусловленной институциональными изменениями, трансформацией логистики и усилением фискального регулирования. Наблюдаемые кризисные явления, включая снижение продаж, перераспределение спроса и рост цен, требуют комплексного анализа. В работе исследованы ключевые инструменты государственного воздействия — утилизационный сбор, акцизы, таможенные пошлины и административные меры. Выявлены их противоречивые эффекты, выражающиеся в стимулировании локализации производства при одновременном росте ценовой нагрузки на потребителей. Определены риски снижения доступности автомобилей, сокращения предложения и изменения структуры занятости. Обоснована необходимость балансирования государственной политики для обеспечения устойчивого развития отрасли.