1814-8476 Управленческий учет Management accounting 1814-8476 Издательский дом "Академический" 3509 10.25806/uu82023328-335 https://uprav-uchet.ru/index.php/journal/article/view/3509 ОБОСНОВАНИЕ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОЖНОЙ СЕТИ МЕЖДУ ВОСТОЧНЫМИ РЕГИОНАМИ РОССИИ И КАЗАХСТАНОМ SUBSTANTIATION FOR THE DEVELOPMENT OF THE AUTOMOBILE ROAD NETWORK BETWEEN THE EASTERN REGIONS OF RUSSIA AND KAZAKHSTAN Прудников А.А. Прудников А.А. Prudnikov A.A. pru-aa@mail.ru Аксененко А.С. Аксененко А.С. Aksenenko A.S. Корягин М.Е. Корягин М.Е. Koryagin М.Е. Сибирский государственный университет путей сообщения Siberian Transport University 18 07 2023 2023 8 328 335 06 05 2023 20 06 2023 2023 Издательский дом "Академический" Academic Publishing House Материал распространяется на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0). This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0). https://uprav-uchet.ru/index.php/journal/article/view/3509

Рассматривается задача моделирования спроса на международные грузовые перевозки между восточными регионами Российской Федерации и Республикой Казахстан. Проанализированы пограничные пункты пропуска, структура дорог общего пользования по территории России. Проанализирована информация о валовом региональном продукте регионов России и Казахстана. Рассчитаны кратчайшие расстояния между крупными городами. На основе гравитационной модели рассчитан относительный в процентах спрос на грузовые перевозки между парами регионов (один в России, другой в Казахстане. Выбраны самые лучшие маршруты для перевозки грузов по критерию расстояния. Получено распределение перевозок по сети автомобильных дорог. Обосновано предложение по повышению статуса автомобильной дороги К-17р до уровня региональной или федеральной.

The problem of modeling the demand for international freight traffic between the eastern regions of the Russian Federation and the Republic of Kazakhstan is considered. The border checkpoints, the structure of public roads on the territory of Russia are analyzed. Information on the gross regional product of the regions of Russia and Kazakhstan has been obtained. The shortest distances between major cities are received. On the basis of the gravity model, the relative percentage demand for freight transportation between pairs of regions (one in Russia, the other in Kazakhstan) was calculated. The best routes for the transportation of goods were selected according to the distance criterion. The distribution of traffic over the road network was received. The proposal to improve the status of the highway K-17r to the level of regional or federal is expressed.

 Ключевые слова автомобильные дороги международные автомобильные перевозки гравитационная модель выбор маршрута передвижения Keywords highways international road transport gravity model route choice Абанина И.Н., Оглоблина Е.В. Развитие торгово-экономического сотрудничества приграничных регионов России и Казахстана // Теория и практика общественного развития. 2021. № 12 (166). С. 78-90. Авдеева Е.С. Взаимная торговля России, Беларуси и Казахстана: возможности создания межнациональных кластеров // Вестник БИСТ (Башкирского института социальных технологий). 2018. № 4. С. 7-17. Бекмагамбетов М.М., Кочетков А.В. Развитие автотранспортных коридоров Республики Казахстан: некоторые аспекты совершенствования инфраструктуры трансграничных коммуникаций // Электронное научное издание Альманах Пространство и Время. 2013. Т. 3. №. 1. С. 17. Беленький А.С., Корнхаузер А., Федин Г.Г. Моделирование взаимодействия участников переговоров по формированию государственно-частного партнерства для разработки/развития региональной инфраструктуры грузовых перевозок // Управление большими системами: сборник трудов. 2019. № 81. С. 50-89. Воронина Н.В. Влияние социально-экономических факторов на формирование платы за проезд // Управленческий учет. 2023. № 2. С. 192-198. Гусаков Н.П., Маслова М.В. Россия и Казахстан: диапазон и динамика отношений в условиях возрастания взаимозависимости национальных экономик // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: Экономика. 2019. Т. 27. № 3. С. 455-465. Загидуллина З.Р. Анализ двусторонней торговли Казахстана и России и потенциал ее наращивания // Мировая наука. 2022. № 7 (64). С. 22-28. Колесников А.М., Латыпова Р.Р. Количественная оценка риска при организации интермодальных грузоперевозок // Экономический вектор. 2017. № 3 (10). С. 16-24. Кузьмина Л.В., Мищенко И.К. О межрегиональном и приграничном сотрудничестве России и Казахстана // Актуальные вопросы функционирования экономики Алтайского края. 2022. № 14. С. 106-120. Лебедева О.А., Гозбенко В.Е. Оценка грузового спроса посредством восстановления матриц корреспонденций с использованием различных данных // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2022. № 1 (73). С. 86-94. Литвинов А.И. Торгово-экономическое сотрудничество России и Казахстана // Российский внешнеэкономический вестник. 2019. № 11. С. 101-111. Мазурин Д.С., Федотов А.А., Швецов В.И. Модель грузовых передвижений с применением к транспортной сети Московской области // Труды Института системного анализа Российской академии наук. 2016. Т. 66. № 4. С. 10-17. Могилат А.Н., Сальников В.А. Оценка потенциала взаимной торговли стран Единого экономического пространства при помощи гравитационной модели торговли между регионами России // Журнал Новой экономической ассоциации. 2015. Т. 3. № 27. С. 80-108. Отчет о результатах контрольного мероприятия «Проверка использования бюджетных ассигнований, направленных на содержание автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значения в 2018 году и истекшем периоде 2019 года» (с контрольно-счетными органами субъектов Российской Федерации), Счетная палата Российской Федерации, 2020, 39 с. Петров А.Д. Россия-Казахстан: торговые отношения и потенциал их развития // Экономика и бизнес: теория и практика. 2020. № 12-2. С. 196-199. Смирнов С.А., Смирнова О.Ю. Социально-экономический подход к оценке инвестиций на // Инновационные транспортные системы и технологии. 2023. Т. 9, № 1. С. 135-145. Соколов А.А., Руднева О.С. Пространственный анализ структурно-отраслевых сдвигов в российско-казахстанском трансграничном регионе // Географический вестник. 2021. № 3 (58). С. 37-45. Томаев А., Каукин А., Павлов П. Внутренняя торговля России: применение гравитационной модели // Экономическая политика. 2020. Т. 15, № 5. С. 60-89. Угурчиев О.Б., Угурчиева Р.О. Роль инвестиционной политики в совершенствовании региональной инфраструктуры // Управленческий учет. 2022. № 8-1. С. 5-12. Уляева А.Г., Атаева А.Г. Анализ пространственных эффектов в развитии периферийных муниципальных образований // Управленческий учет. 2022. № 12-1. С. 291-299. Упатина Э.Ю. Гравитационная модель внешней торговли в условиях торговых ограничений // Научные записки молодых исследователей. 2021. № 1. С. 22-30. Цветков В.А., Дудин М.Н. Внешнеэкономическое сотрудничество России и Казахстана: от истории к современности //Проблемы рыночной экономики. 2019. № 1. С. 80-92. Tamin O.Z., Willumsen L.G. Transport demand model estimation from traffic counts // Transportation. 1989. № 16. Р. 3-26. Timms P.M. A Review of Methods for Estimating Origin-Destination Trip Matrices Using Link Counts. Working Paper. Institute of Transport Studies, University of Leeds. 2001. Leeds, UK. [Электронный ресурс]. URL: https://eprints.whiterose.ac.uk/2069/1/ITS214_WP556_uploadable.pdf (дата обращения: 13.05.2023). Wardrop J.G., Whitehead J.I. Correspondence. Some theoretical aspects of road traffic research // Proceedings of the institution of civil engineers. 1952. V. 1. № 5. P. 767-768. Xie C., Kockelman K.M., Waller S.T. Maximum entropy method for subnetwork origin–destination trip matrix estimation // Transportation Research Record. 2010. V. 2196. № 1. P. 111-119.