<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" article-type="research-article" dtd-version="1.3">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="issn">1814-8476</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title xml:lang="ru">Управленческий учет</journal-title>
        <journal-title xml:lang="en">Management accounting</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn pub-type="ppub">1814-8476</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Издательский дом "Академический"</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">4141</article-id>
      <article-id pub-id-type="doi">10.25806/uu12024309-314</article-id>
      <article-id pub-id-type="uri">https://uprav-uchet.ru/index.php/journal/article/view/4141</article-id>
      <title-group>
        <article-title xml:lang="ru">ВЗАИМОСВЯЗЬ КОММЕРЧЕСКОГО И СОЦИАЛЬНО ПОДХОДОВ В ОЦЕНКЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА ПЛАТНЫХ ДОРОГ НА ПРИМЕРЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ «ОБХОД Г. ХАБАРОВСКА КМ 13 – КМ 42»</article-title>
        <trans-title-group xml:lang="en">
          <trans-title>RELATIONSHIP OF COMMERCIAL AND SOCIAL APPROACHES IN ASSESSING THE EFFICIENCY OF TOLL ROADS CONSTRUCTION BY THE EXAMPLE OF THE HIGHWAY “Bypassing KHABAROVSK KM 13 – KM 42”</trans-title>
        </trans-title-group>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name name-style="eastern">
            <surname>Воронина</surname>
            <given-names>Н.В.</given-names>
          </name>
          <name-alternatives>
            <name name-style="eastern" xml:lang="ru">
              <surname>Воронина</surname>
              <given-names>Н.В.</given-names>
            </name>
            <name name-style="western" xml:lang="en">
              <surname>Voronina</surname>
              <given-names>N.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
          <email>nat_vnv@mail.ru</email>
        </contrib>
        <aff-alternatives id="aff1">
          <aff>
            <institution xml:lang="ru">Тихоокеанский государственный университет</institution>
          </aff>
          <aff>
            <institution xml:lang="en">Pacific National University</institution>
          </aff>
        </aff-alternatives>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub" iso-8601-date="2024-02-26">
        <day>26</day>
        <month>02</month>
        <year>2024</year>
      </pub-date>
      <pub-date date-type="collection">
        <year>2024</year>
      </pub-date>
      <issue>1</issue>
      <fpage>309</fpage>
      <lpage>314</lpage>
      <history>
        <date date-type="received" iso-8601-date="2023-12-25">
          <day>25</day>
          <month>12</month>
          <year>2023</year>
        </date>
        <date date-type="accepted" iso-8601-date="2024-02-06">
          <day>06</day>
          <month>02</month>
          <year>2024</year>
        </date>
      </history>
      <permissions>
        <copyright-year>2024</copyright-year>
        <copyright-holder xml:lang="ru">Издательский дом "Академический"</copyright-holder>
        <copyright-holder xml:lang="en">Academic Publishing House</copyright-holder>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p xml:lang="ru">Материал распространяется на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0).</license-p>
          <license-p xml:lang="en">This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0).</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" content-type="article" xlink:href="https://uprav-uchet.ru/index.php/journal/article/view/4141">https://uprav-uchet.ru/index.php/journal/article/view/4141</self-uri>
      <self-uri xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" content-type="pdf" xlink:href="https://uprav-uchet.ru/article/view/4141/3132" xlink:title="PDF"/>
      <abstract xml:lang="ru">
        <p>В основе оценки целесообразности того или иного инвестиционного проекта лежит сопоставление связанных с ним затрат и полезных результатов. Прежде всего речь идет о методах экономической оценки эффективности инвестиций. Однако при реализации крупных проектов транспортной инфраструктуры на принципах государственно-частного партнерства необходимо учитывать социально-экономические эффекты, которые будут возникать не только на транспорте, но и в нетранспортных отраслях. Дополнительные эффекты, возникающие в ходе реализации проекта не только повышают его инвестиционную привлекательность, но в некоторых случаях могут быть решающими при принятии решения об инвестировании. Только комплексная оценка экономических и социальных результатов реализации проекта позволит принять объективное решение о целесообразности его реализации. В статье на примере строительства платного участка автомобильной дороги реализуется данный подход.</p>
      </abstract>
      <trans-abstract xml:lang="en">
        <p>The basis for assessing the feasibility of an investment project is a comparison of the associated costs and useful results. First of all, we are talking about methods for economic assessment of the effectiveness of investments. However, when implementing large transport infrastructure projects on the principles of public-private partnership, it is necessary to take into account the socio-economic effects that will arise not only in transport, but also in non-transport sectors. Additional effects arising during the implementation of the project not only increase its investment attractiveness, but in some cases can be decisive when making a decision to invest. Only a comprehensive assessment of the economic and social results of the project will make it possible to make an objective decision on the feasibility of its implementation. This article uses the example of the construction of a toll section of a highway to implement this approach.</p>
      </trans-abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <title>Ключевые слова</title>
        <kwd>социально-экономическая эффективность</kwd>
        <kwd>эффект</kwd>
        <kwd>государственно-частное партнёрство</kwd>
        <kwd>инвестиционный проект.</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <title>Keywords</title>
        <kwd>socio-economic efficiency</kwd>
        <kwd>effect</kwd>
        <kwd>public-private partnership</kwd>
        <kwd>investment project</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <body/>
  <back>
    <ref-list>
      <ref id="ref1">
        <label>1</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Распоряжение Федерального дорожного агентства от 10 ноября 2015 г. N 2106-р "Об издании и применении ОДМ 218.4.023-2015 "Методические рекомендации по оценке эффективности строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог". [Электронный ресурс]. URL: https://base.garant.ru/71245676/ (дата обращения 14.01.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref2">
        <label>2</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Миронова И.А., Тищенко Т.И., Фролова М.П. Проблемы оценки социально-экономической эффективности высокоскоростной магистрали // Анализ, моделирование, управление, развитие социально-экономических систем (АМУР-2022). 2022. С. 263-268.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref3">
        <label>3</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Корнилова А.Д., Бабенчук К.А. Социально-экономические эффекты от развития транспортной инфраструктуры // Вестник Алтайской академии экономики и права. 2021. № 7-2. С. 176-183.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref4">
        <label>4</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Филиппова Л.Е. Оценка социально-экономической эффективности инвестиций в сфере транспорта (на примере проекта государственно-частного партнерства по реконструкции участка автомобильной дороги М-10). 2023. [Электронный ресурс]. URL: https://elib.bsu.by/handle/123456789/297473 (дата обращения 14.01.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref5">
        <label>5</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Лившиц В.Н., Миронова И.А., Швецов А.Н. Оценка эффективности инвестиционных проектов в различных условиях. Экономика промышленности // Russian Journal of Industrial Economics. 2019. № 12 (1). С. 29-43. DOI: 10.17073/2072-1633-2019-1-29-43.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref6">
        <label>6</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Брянцева И.В., Воронина Н.В. Государственно-частное партнерство как способ привлечения инвестиций в развитие инфраструктуры региона // Теория и практика управления государственными функциями и услугами. Тарифное регулирование: сборник научных трудов по итогам III национальной научно-практической конференции / под ред. д-ра экон. наук, проф. И.В. Федосеева. СПб. : Изд-во СПбГЭУ, 2020. 260 с.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref7">
        <label>7</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Распоряжение Правительства Хабаровского края от 19 декабря 2015 г. № 971-рп «О заключении концессионного соглашения в отношении объекта капитального строительства «Автомобильная дорога «Обход г. Хабаровска км 13 – км 42».</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref8">
        <label>8</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Распоряжение Правительства Хабаровского края от 6 октября 2017 г. № 702-рп «О внесении изменений в распоряжение Правительства Хабаровского края от 19 декабря 2015 г. № 971-рп «О заключении концессионного соглашения в отношении объекта капитального строительства «Автомобильная дорога «Обход г. Хабаровска км 13 – км 42».</mixed-citation>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
