Расходы как один из важных факторов эффективности финансовой деятельности подразделения железнодорожного транспорта по осуществлению грузовых и пассажирских перевозок в большинстве случаев опосредованы неявным, но обязательным их присутствием. Их изменение не всегда связано с объемами деятельности, но значительный удельный вес в общей величине расходов определяет пропорции в распределении финансовых ресурсов, нацеливает на ужесточение требований по их рациональному использованию. В статье анализируются тенденции, отражающие финансовую деятельность подразделения ВСДИ ОАО «РЖД», являющиеся результатом финансового планирования доходов и расходов, о чем свидетельствует данные. Общая величина расходов дирекции за 2021–2023 гг. возросла, накладных сократилась, что привело к снижению их удельного веса. Однако в конце отчетного 2023 г. накладные расходы возросли, несмотря на снижение объемов работы, и как показал проведенный анализ, произошло это за счет повышения их постоянной части. Основная величина данных расходов пришлась на деятельность по осуществлению перевозок, предоставлению услуг инфраструктуры и локомотивной тяги, а именно за счет сокращения общепроизводственных и общехозяйственных расходов. При этом накладные расходы на содержание аппарата управления возросли за счет индексации оплаты труда административно-управленческого персонала. При этом в отчетном 2023 г. по сравнению с предыдущим годом росту накладных расходов способствовали общепроизводственные расходы, особенно, на вспомогательное производство, а также общие расходы на содержание административного аппарата управления. Основную величину в структуре накладных расходов занимают расходы на оплату труда управленческого персонала с учетом отчислений на социальные нужды. Существенную долю также составляют расходы на материалы и амортизационные отчисления, обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и оборудования производственного назначения. За анализируемый период 2022–2023 гг. сформировался относительный перерасход накладных расходов, т. е. повышения удельного веса в расходах в результате роста себестоимости в расчете на единицу работ.
Expenses, as one of the important factors of the effectiveness of the financial activities of the railway transport division for freight and passenger transportation, are in most cases mediated by their implicit but obligatory presence. Their change is not always related to the volume of activity, but a significant share in the total amount of expenses determines the proportions in the distribution of financial resources, aims to tighten the requirements for their rational use. The article analyzes the trends reflecting the financial activities of the Russian Railways VDI subdivision, which are the result of financial planning of income and expenses, as evidenced by the data. The total cost of the directorate for 2021-2023 has increased, overhead has decreased, which has led to a decrease in their share. However, at the end of the reporting year 2023, overhead costs increased, despite a decrease in the volume of work, and as the analysis showed, this was due to an increase in their permanent part. The main amount of these expenses fell on transportation activities, provision of infrastructure services and locomotive traction, namely by reducing general production and general economic expenses. At the same time, overhead costs for the maintenance of the management staff increased due to increased salaries for administrative and managerial personnel. At the same time, in the reporting year 2023. Compared to the previous year, the increase in overhead costs was facilitated by general production costs, especially for auxiliary production, as well as general maintenance costs for the administrative office. The main part in the structure of overhead costs is occupied by the cost of paying managerial staff, taking into account social contributions. A significant share is also accounted for by expenses on materials and depreciation charges, maintenance and current repairs of buildings, structures and industrial equipment. For the analyzed period 2022-2023. There has been a relative overruns of overhead costs, i.e. an increase in the share of costs as a result of an increase in cost per unit of work.