Статья посвящена анализу специфики организации логистики в арктических районах на примере деятельности АО «Арктическая торгово-логистическая компания» (АО «АТЛК»), обеспечивающей завоз социально значимых продовольственных товаров в труднодоступные населенные пункты Республики Саха (Якутия). Показано, что экстремальный климат, значительные расстояния и низкая транспортная освоенность территории формируют особые требования к инфраструктуре, технологиям перевозок и управлению цепями поставок. Рассматривается мультимодальная модель компании, сочетающая автомобильные зимние дороги, речные перевозки и авиацию, а также функционирование сети торгово-логистических центров (ТЛЦ) как опорных узлов северного завоза. На основе SWOT-анализа и оценки производственно-финансовых показателей за 2022–2024 годы сформулированы выводы об эффективности сложившейся системы и предложены направления ее дальнейшей оптимизации в целях укрепления продовольственной безопасности арктических поселков.
The article examines the specifics of organizing logistics in Arctic regions using the case of JSC “Arctic Trade and Logistics Company” (JSC “ATLC”), which supplies socially significant food products to remote settlements of the Republic of Sakha (Yakutia). The study demonstrates that severe climate conditions, vast distances and underdeveloped transport infrastructure impose special requirements on logistics facilities, transport technologies and supply chain management. The company’s multimodal logistics model is analyzed, combining winter roads, inland water transport and aviation, as well as the role of a network of trade and logistics centers (TLCs) acting as key nodes of the Northern delivery system. Based on SWOT analysis and the assessment of production and financial indicators for 2022– 2024, the paper draws conclusions on the effectiveness of the existing logistics system and outlines recommendations for its further optimization to improve food security in Arctic settlements.