В статье рассматривается экономическая безопасность автомобилестроения России в условиях внешнеэкономических ограничений, технологической перестройки и изменения производственно-кооперационных связей. Обосновано, что устойчивость отрасли определяется не только динамикой выпуска автотранспортных средств, но и состоянием инвестиционной базы, уровнем локализации, финансовой устойчивостью предприятий, развитием отечественного производства компонентов и способностью внутреннего рынка поддерживать национальную производственную систему. Экономическая безопасность автомобилестроения раскрыта через концептуальную модель, представленную как организационно-экономический механизм, связывающий выявление угроз, согласование действий участников отрасли, применение инструментов регулирования и оценку результата. На основе статистического ряда за 2019–2024 годы выявлены структурные ограничения развития отрасли, связанные с инвестиционной зависимостью выпуска, снижением технологической самостоятельности, высокой импортной насыщенностью внутреннего рынка и финансовой чувствительностью предприятий. Предложены меры, направленные на укрепление компонентной базы, стимулирование инвестиций, повышение локализации, снижение импортной зависимости и обеспечение устойчивого развития российского автомобилестроения.
This article examines the economic security of Russia’s automotive industry in the context of external economic constraints, technological restructuring, and changes in production and cooperative ties. It is argued that the industry’s stability is determined not only by the dynamics of motor vehicle production but also by the state of the investment base, the level of localization, the financial stability of enterprises, the development of domestic component production, and the domestic market’s ability to support the national production system. The economic security of the automotive industry is examined through a conceptual model presented as an organizational-economic mechanism linking threat identification, coordination of industry participants’ actions, the application of regulatory tools, and the evaluation of results. Based on a statistical series for 2019–2024, structural constraints on the industry’s development have been identified, related to the investment dependence of output, a decline in technological self-sufficiency, high import saturation of the domestic market, and the financial vulnerability of enterprises. Measures are proposed aimed at strengthening the component base, stimulating investment, increasing localization, reducing import dependence, and ensuring the sustainable development of the Russian automotive industry.