В статье выполнен сравнительный анализ операционной эффективности Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) в период использования преимущественно западных комплектующих и после вынужденного перехода на китайские аналоги, вызванного санкционными ограничениями 2022–2025 годов. На основе данных о снижении доли рынка с 61% до 51%, прекращении контрактов с Volkswagen, а также инвестициях в локализацию на сумму около 15 млрд рублей показано, что замена компонентов (двигатель Cummins на Foton, производство моделей «Волга» на базе китайских платформ) привела к парадоксальному снижению уровня локализации по отдельным моделям. Особое внимание уделено роли производственной системы ГАЗа, базирующейся на принципах бережливого производства (кайдзен, 5S, вовлечение персонала). За десять лет внедрения этой системы производительность труда выросла в четыре раза, что позволило нивелировать часть негативных эффектов от смены поставщиков. Сделан вывод, что lean-технологии выступают стабилизирующим фактором, компенсирующим технологические и логистические риски, и могут служить ориентиром для других отраслей, включая газовый сектор.
The article presents a comparative analysis of the operational efficiency of the Gorky Automobile Plant (GAZ) during the period of using predominantly Western components and after the forced transition to Chinese analogues caused by the sanctions of 2022–2025. Based on data on the market share decline from 61% to 51%, termination of contracts with Volkswagen, and investments in localization of about 15 billion rubles, it is shown that the replacement of components (Cummins engine with Foton, production of Volga models based on Chinese platforms) led to a paradoxical decrease in the localization level for certain models. Special attention is paid to the role of the GAZ production system, based on lean manufacturing principles (kaizen, 5S, employee involvement). Over ten years of implementing this system, labor productivity increased fourfold, which made it possible to offset some of the negative effects of changing suppliers. It is concluded that lean technologies act as a stabilizing factor compensating for technological and logistical risks and can serve as a benchmark for other industries, including the gas sector.