АНАЛИЗ ОПЫТА ПО СОЗДАНИЮ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРЕДПОСЫЛОК ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА В РОССИИ
DOI:
https://doi.org/10.25806/uu4-1202193-98Ключевые слова:
логистика, инфраструктура, транспорт, экономическая политика, экономический рост.Аннотация
Рассматриваются предпосылки и ход реализации взятого в 2007 году федеральными властями России курса на модернизацию инфраструктуры, прежде всего логистической. Как показано в исследовании, одной из главнейших причин торможения и фактического провала этого направления экономической политики стал рост расходов на оборонно-промышленный комплекс. Власти не рискнули использовать на реализацию задач по модернизации российской инфраструктуры средств Резервного фонда и Фонда национального благосостояния. Негативное влияние на попытки создания транспортно-логистических предпосылок экономического роста оказало и несовершенство системы государственного управления, существенно снижавшего эффективность экономической политики.
Список литературы
Пантелеев В.И. К вопросу о создании интегрированной логистической системы Енисейского макрорегиона // Логистика – евразийский мост: мат-лы XIII Международ. науч.-практ. конф. (25–29 апреля 2018 г., Красноярск) / Краснояр. гос. аграр. ун-т. – Ч. 1. –Красноярск, 2018. – С. 176–180.
Президент России [Официальный сайт] // URL: http://kremlin.ru/events/president/news/57425 (дата обращения 25.03.2021).
Правительство РФ. Распоряжение от 30 сентября 2018 г., № 2101-р.
Послание Президента Федеральному Собранию РФ. 15 января 2020 года // Президент России [Официальный сайт] URL: http://www.kremlin.ru/events/president/news/62582 (дата обращения 25.03.2021)
Послание Президента Федеральному Собранию РФ. 26 апреля 2007 года // Президент России [Официальный сайт] URL: http://www.kremlin.ru/events/president/transcripts/copy/24203 (дата обращения 25.03.2021)
Доклад Министра транспорта Российской Федерации И.Е. Левитина на заседании Правительства Российской Федерации по вопросу «О мерах, направленных на развитие сети автомобильных дорог в Российской Федерации, включая совершенствование системы финансирования дорожного хозяйства». 14 июня 2007 года // Министерство транспорта РФ. URL: https://mintrans.gov.ru/press-center/interviews/225 (дата обращения 25.03.2021)
Четыре "и" Дмитрия Медведева//Интерфакс. – 2008. – 3 марта. URL: https://www.interfax.ru/business/2676 (дата обращения 25.03.2021)
Послание Президента Федеральнрому Собранию РФ. 12 ноября 2009 года. // Президент России [Официальный сайт]. URL: http://www.kremlin.ru/acts/bank/31381/page/2 (дата обращения 25.03.2021)
Федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" // Федеральные целевые программы России. URL: https://fcp.economy.gov.ru/cgi-bin/cis/fcp.cgi/Fcp/ViewFcp/View/2014/264 (дата обращения 25.03.2021).
Консультант: информационно-правовая система. URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_286331/3e38f205245aca2cf1c57edc8c190f1500916931 (дата обращения: 27.03.2021).
Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 N 1734-р (ред. от 12.05.2018) «О Транспортной стратегии Российской Федерации».
Чуркина Н. Россия не выполняет Транспортную стратегию // Инвест-форсайт. Деловой журнал. URL: https://www.if24.ru/rossiya-ne-vypolnyaet-transportnuyu-strategiyu/ (дата обращения: 06.01.2021).
Пантелеев В.И. Геополитическое значение новой транспортной стратегии России // Логистика – евразийский мост: мат-лы XV Международной конференции (27 апр.- 02 июля 2020 г.). Красноярск, Енисейск/Красноярск гос.агр.ун-т, 2020. С. 109-112.
Петров И. Танки против самолетов //RBC Daily. – 2009. – 26 сентября. URL: https://web.archive.org/web/20080926102430/http://www.rbcdaily.ru/2008/09/26/focus/382227 (дата обращения: 06.01.2021).
Итоги 2010 года (часть I). 19 января 2011 // Военное обозрение [Электронный ресурс]. URL: https://topwar.ru/3095-armejskie-itogi-2010-goda-chast-i.html
Аганбегян А.Г. Будущее России зависит больше всего от развития нашей финансовой системы // Научные труды Вольного экономического общества России. 2019. Т. 215. № 1. С. 170-194.
