RELATIONSHIP OF COMMERCIAL AND SOCIAL APPROACHES IN ASSESSING THE EFFICIENCY OF TOLL ROADS CONSTRUCTION BY THE EXAMPLE OF THE HIGHWAY “Bypassing KHABAROVSK KM 13 – KM 42”
DOI:
https://doi.org/10.25806/uu12024309-314Статья поступила в редакцию: 24.01.2024
Статья принята к публикации: 06.02.2024
Статья опубликована: 26.02.2024
Keywords:
socio-economic efficiency, effect, public-private partnership, investment projectAbstract
The basis for assessing the feasibility of an investment project is a comparison of the associated costs and useful results. First of all, we are talking about methods for economic assessment of the effectiveness of investments. However, when implementing large transport infrastructure projects on the principles of public-private partnership, it is necessary to take into account the socio-economic effects that will arise not only in transport, but also in non-transport sectors. Additional effects arising during the implementation of the project not only increase its investment attractiveness, but in some cases can be decisive when making a decision to invest. Only a comprehensive assessment of the economic and social results of the project will make it possible to make an objective decision on the feasibility of its implementation. This article uses the example of the construction of a toll section of a highway to implement this approach.
Информация о публикации
Финансирование: Исследование выполнено без привлечения внешнего финансирования, если иное не указано авторами.
Вклад авторов: Все авторы внесли существенный вклад в подготовку статьи, ознакомились с окончательной версией рукописи и одобрили ее к публикации.
Конфликт интересов: Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов, если иное не указано в публикации.
Правообладатель: Издательский дом «Академический».
Лицензия: Статья распространяется на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0).
Машиночитаемый файл метаданных: JATS XML
References
Распоряжение Федерального дорожного агентства от 10 ноября 2015 г. N 2106-р "Об издании и применении ОДМ 218.4.023-2015 "Методические рекомендации по оценке эффективности строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог". [Электронный ресурс]. URL: https://base.garant.ru/71245676/ (дата обращения 14.01.2024).
Миронова И.А., Тищенко Т.И., Фролова М.П. Проблемы оценки социально-экономической эффективности высокоскоростной магистрали // Анализ, моделирование, управление, развитие социально-экономических систем (АМУР-2022). 2022. С. 263-268.
Корнилова А.Д., Бабенчук К.А. Социально-экономические эффекты от развития транспортной инфраструктуры // Вестник Алтайской академии экономики и права. 2021. № 7-2. С. 176-183.
Филиппова Л.Е. Оценка социально-экономической эффективности инвестиций в сфере транспорта (на примере проекта государственно-частного партнерства по реконструкции участка автомобильной дороги М-10). 2023. [Электронный ресурс]. URL: https://elib.bsu.by/handle/123456789/297473 (дата обращения 14.01.2024).
Лившиц В.Н., Миронова И.А., Швецов А.Н. Оценка эффективности инвестиционных проектов в различных условиях. Экономика промышленности // Russian Journal of Industrial Economics. 2019. № 12 (1). С. 29-43. DOI: 10.17073/2072-1633-2019-1-29-43.
Брянцева И.В., Воронина Н.В. Государственно-частное партнерство как способ привлечения инвестиций в развитие инфраструктуры региона // Теория и практика управления государственными функциями и услугами. Тарифное регулирование: сборник научных трудов по итогам III национальной научно-практической конференции / под ред. д-ра экон. наук, проф. И.В. Федосеева. СПб. : Изд-во СПбГЭУ, 2020. 260 с.
Распоряжение Правительства Хабаровского края от 19 декабря 2015 г. № 971-рп «О заключении концессионного соглашения в отношении объекта капитального строительства «Автомобильная дорога «Обход г. Хабаровска км 13 – км 42».
Распоряжение Правительства Хабаровского края от 6 октября 2017 г. № 702-рп «О внесении изменений в распоряжение Правительства Хабаровского края от 19 декабря 2015 г. № 971-рп «О заключении концессионного соглашения в отношении объекта капитального строительства «Автомобильная дорога «Обход г. Хабаровска км 13 – км 42».
