MODERN LOGISTICS PARADIGMS AND THE FORMATION OF A NEW ECONOMIC LANDSCAPE: THE IMPORTANCE OF THE NORTH-SOUTH TRANSPORT CORRIDOR
Статья поступила в редакцию: 29.04.2026
Статья принята к публикации: 01.06.2026
Статья опубликована: 10.07.2026
Keywords:
international transport corridor, foreign trade, regional effect, roadmap, transport infrastructure, sanctions pressure, transformation of logistics chains, economic effect.Abstract
The relevance of the topic. This study analyzes the current state of the North-South international transport corridor in the context of the current sanctions pressure and the transformation of existing logistics chains. Based on the analysis of the functioning of the Makhachkala seaport and the implementation of infrastructure projects in the Astrakhan, Volgograd regions, as well as the Chechen Republic, the study demonstrates direct and indirect economic effects, including job creation and increased budget revenues. Special attention is paid to the identified problematic aspects, such as delays in the construction of the Rasht-Astara railway section and the refinement of estimates of prospective cargo flows until 2030, which is an important element in forecasting the development of transport infrastructure.
Информация о публикации
Финансирование: Исследование выполнено без привлечения внешнего финансирования, если иное не указано авторами.
Вклад авторов: Все авторы внесли существенный вклад в подготовку статьи, ознакомились с окончательной версией рукописи и одобрили ее к публикации.
Конфликт интересов: Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов, если иное не указано в публикации.
Правообладатель: Издательский дом «Академический».
Лицензия: Статья распространяется на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0).
Машиночитаемый файл метаданных: JATS XML
References
МТК "Север - Юг": контейнерные сервисы через Каспий выходят на регулярность // РЖД-Партнер.ру. [Электронный ресурс]. URL: https://www.rzd-partner.ru/logistics/news/mtk-sever-yug-konteynernye-servisy-cherez-kaspiy-vykhodyat-na-regulyarnost/ (дата обращения: 07.04.2026).
Богданов Ю. Вперед и вверх: Россия свяжет Север с Югом // Известия. [Электронный ресурс]. URL: https://iz.ru/2004219/iurii-bogdanov/vpered-i-vverkh-rossiia-sviazhet-sever-s-iugom (дата обращения: 07.04.2026).
Развитие морского порта Махачкала обсудили на рабочей встрече российской и иранской делегаций // Морской порт. [Электронный ресурс]. URL: https://www.marine.org.ru/events/sudostroenie/18517/ (дата обращения: 07.04.2026).
Махачкала и Тегеран берутся за Каспий: модернизация порта ждёт флота // Московский комсомолец в Дагестане. [Электронный ресурс]. URL: https://mkala.mk.ru/economics/2025/11/07/makhachkala-i-tegeran-berutsya-za-kaspiy-modernizaciya-porta-zhdyot-flota.html (дата обращения: 07.04.2026).
Kovarda V.V., Laptev R.A., Nekhoroshikh I.N. Dynamic examination of foreign investment in Russia // Proceedings of the 33rd International Business Information Management Association Conference, IBIMA 2019: Education Excellence and Innovation Management through Vision 2020. 33, Education Excellence and Innovation Management through Vision 2020. Р. 4605-4611.
Малиновская И.Н. Государственная политика и контроль Российской экономики в условиях глобализации // Научный альманах Центрального Черноземья. 2015. № 2. С. 92-94. EDN: TZLZNV.
Патрушев Н. Развитие внутренних водных путей поможет создать в России экономику будущего // Морской порт. [Электронный ресурс]. URL: https://marine.org.ru/events/morskaya-kollegiya/17431/ (дата обращения: 07.04.2026).
Нехороших И.Н. Международные экономические отношения: учебное пособие. Курск, 2019. 119 с.
Нехороших И.Н., Михайлов О.В. Анализ государственной поддержки малого и среднего бизнеса в развитых странах мира // Регион: системы, экономика, управление. 2023. № 1 (60). С. 56-61. DOI: 10.22394/1997-4469-2023-60-1-56-61 EDN: JDRBYT.
